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一、返利网转型品牌商倒流神器 让利45为哪般
2000年，美国开始流行返利式的电商业态，用户在平台中下单后一定时间内就可获得返利。2006年返利网依照美国模式步入中国境内，一时间返利模式相继在国内引发浪潮，相继死去的也不计其数。
截止2015年4月，返利网先后获得3轮融资。日前，在其C轮融资发布中，创始人葛永昌向媒体阐述了一直低调运营的“超级返”模式，破解返利网转型秘诀。
从5%到45%：让利从哪来
据返利网CEO葛永昌介绍，用户在正常价格的基础上下单后可得到最高45%的现金返利，虽然非常态并惠及所有用户，但如此高额的返利，仍然让外界觉得充满异议。
据透露，45%的返利基本来源于品牌方的营销费用。
返利网“超级返”背后是业务的全面转型。跟传统返利模式相比，返利网由之前的为天猫、京东、亚马逊等电商平台进行导购，转向与品牌官网或平台中的官方旗舰店合作。
目前，频道中每天有近四五十家品牌进行特卖，每个品牌涵盖30-100款商品，特卖周期为七天。平均来看，3天到15天内用户就能拿到返利，不同等级的用户获得返利的比例不同。
品类上，“超级返”从服装、运动、食品到酒水都有涉及，且正在向全品类进行扩充。
根据返利网的相关数据显示，通过一年半的积累，其客户数量从400家扩大到现在的5800家，用户规模增长至7000万，销售业绩增长30倍，目前其特卖金额已达到3个亿。
没有库存就算轻了吗？
在返利网C轮融资发布会中，葛永昌称：“返利网的定位是基于返利的品牌特卖服务商，与唯品会这种一般的特卖网站最大不同是商业模式的不同。”
他向亿邦动力网解释到，二者的不同具体表现在三个方面：
第一，在商品的选择上，一般的特卖网站都是以品牌尾货为主，但返利网超级返模式都是以当季新品为主，基本没有尾货；
第二，在物流上，传统品牌特卖网站都拥有自己的物流和仓储系统，成立大的买手团队，这种方式会占用商家的库存，商品产生剩余还要被拉回到商家手里，物流成本高。
相比较而言，超级返的轻特卖模式则摒弃了物流和仓储，返利网不需要进行备货，因此，从跟商家谈判、定价到包装最快2天即可发起一场特卖活动。
第三，在品牌定价中，返利网会将品牌商的原有价格保留，葛永昌认为，这样的模式不会影响品牌的价格体系，在他看来，品牌商其实并不希望对自己的产品进行降价，因为降价会影响其整体的品牌形象，也不利于多渠道的价格管理。
向跨境和O2O延伸
从2006年发展至今，返利网的特殊运行模式在市场中已经形成了一定的规模，随着跨境政策的放开及移动端的发展，返利网正在向多渠道延伸。
根据返利网提供的数据显示，目前其移动端订单占比超70%，葛永昌称将会把主要精力投入到移动端。
在跨境方面，在接受日本乐天的近1亿美金投资后，双方将展开基于返利模式的中日跨境电商的合作，客户方面主要由日本乐天及旗下的美国返利网站ebates提供。另外，在中国境内，返利网已经和洋码头、蜜淘等平台进行了合作，但返利网表示将不会在保税区自建物流和仓储。
在线下，葛永昌透露，目前返利网正在筹划一项新的服务，能打通线下消费场景，用户可在360度场景中都能得到返利，包括买房、买车、买保险等。
除此之外，返利网将触角延伸到了微商领域，日前已经与有赞建立了合作。
当前的市场竞争格局中，返利网的存在对天猫、京东、唯品会等电商平台作为流量的集中入口形成了一定的威胁，通过返利的模式品牌方、用户都会从大平台分流到导购电商。
但从品牌方来看，由于受到大平台的管控，无法直接掌握用户的相关数据，加上大平台收取高额的租金，他们又急需寻找一种途径跟用户产生直接关联。由此来看，就不难理解返利网的模式能够获得较大的发展的原因。
亿邦动力网从相关资料了解到，返利网目前合作对象涵盖天猫、淘宝、京东、苏宁易购、携程、一号店、亚马逊、聚美优品等400多家电商网站，以及4000多个知名品牌店铺。目前，整个平台销售额达10亿元，超级返业务销售额达3亿，占比30%。
截止到2015年返利网已经获得过三轮融资，第一轮融资是2011年初由启明创投、迪士尼投资，第二轮融资是SIG投资，C轮融资是由日本乐天领头投资。
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