现在干什么活挣钱,干什么活挣钱最快
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一、十大职业推荐，给40岁失业的同龄人，生存大于脸皮
现在社会上40多岁的人祼辞的相当多，说好听点就是自己辞职不干了，说实话就是被辞退了。那么，上有老，下有小，中间还有房贷怎么办？这个问题困扰着不少好汉。
现状就是男的选择了送外卖，女的选择做保洁，所以不要小看任何一个人，今天给你送外卖的大叔，曾是500强的白领，也曾风光过。不以成败论英雄，人人都有难念的经，不能说他们没本事没努力，看多了看透了就会明白，一切都是命运。一声长叹过后，日子还更继续，怎么办？以我的智商眼界，只能给你以下几个建议，当然，你可以给我一个白眼。
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第一种、开公司创业
如果你有几十万的积蓄，可以考虑创业，找合伙人开公司，做自己熟悉的行业，风险较大，疫情当下，各行各业都不好过，如果没有很强的技术或人脉，需慎之又慎。有本事的上。
第二种、靠手艺的小买卖
如果你有小手艺，正好，这年头小手艺赚大钱。我楼下卖烧烤的师傅，每个月稳赚2-3万。卖大饼、肉夹膜、炒粉等等。遗憾的是大多数白领都是大学毕业的，动嘴动脑还行，动手，算了吧。
其他的小买卖，比如卖菜卖水果之类，没有附加值，易烂在手上，收回成本都难，赚钱太难。
第三种、快递员
快递这个行业，除了顺丰是直营的，其他快递公司都是代理的模式，也就是总部把全国分为N个区域，然后以代理的形式把这些区域卖出去。
总部每天会安排车辆把快递运送到区域代理旗下的网点，一个快递以1.2元的派费给到网点，让网点的快递员送，网点给到快递员的派费可能只有8毛。(网点肯定会抽成)
而且现在社区的快递驿站也多，有些用户会让你放在快递驿站，那快递员还要给3-4毛的寄存费给到快递驿站，实际上可能1件快递的派费你只能拿到4毛。你自己算算你一个月要送多少快递!
第四种、送外卖
送外卖跟快递员的商业模式本质相同，都是计件工资，大多数月入也就几千块钱，能上一万的并不多，而且还有各种投诉罚款，你要是对路线不熟，或者送单慢了，赚的配送费可能还没罚款多。
最主要是40多岁的人，精力比不上年轻人，身体吃不消，夏天还好点，冬天骑个电瓶车，安全方面咱先不谈，就是那个冷你受不了，一个月下来留下个“老寒腿”，年纪再大一点，肠子都能悔青。
第五种、跑滴滴
跑滴滴也是靠体力吃饭的活，每天6点就得出去跑，因为早高峰单子多，还有补贴，一直跑到晚上9点，晚上下班也是高峰期，单子也多，而平台补贴也都集中在这两个时间段，一天至少跑15个小时，不跑20单以上，也不赚啥钱。
还有一点就是跑滴滴不能用汽油车，92号汽油现在8块多,
不花算。聪明一点的一般都用电动汽车，充电便宜，也有个缺点就是电池损耗高，专门跑电车的话，对电池损耗极高。最后就是年龄体力，跑滴滴久坐腰椎容易出问题。
第六种、当保安
这种不用多说，就是工资太低。一线城市5000-6000元，二线城市3000-4000元，三线城市2000-3000元。
第七种、搞回收
这种最赚钱。前提是你能放下面子，耐得住脏乱和辛苦。最低级的就是自己去拣垃圾，拉到垃圾站去卖。高级的玩法是搞回收站，说直白点，就是回收员跟拾荒者把废品收集好以后打包卖给我，我给统一处理卖给各大打包站及工厂。据说一个月赚两三万，轻轻松松。
第八种、便利店
一般平均毛利20%，主要考虑周边竞争行情及房租，有些名气的还要加盟费，竞争少的可以做，但要有商业头脑，无脑者慎入。投资10万起步，借钱开就算了。
第九种、保姆
只适合女性。这个职业现在很吃香，在一线城市月收入能上万。
第十种、保洁
女性居多。收入水平参照保安。
手机前的朋友，你还有更多的职业推荐吗?
二、疫情过后，大环境下钱很难挣，这些行业和岗位值得你关注
三年疫情，数以十亿计的人咬牙苦熬，除了一些土豪、在编、国企人员外，大多数家庭已被掏空。说到底，有多少家庭能储备三年抗生活风险金？尤其2亿灵活就业者与4亿房奴，用山穷水尽形容并不过分。
1000多个日子中，每天倒闭的企业与商家数字惊心动魄。毫不夸张说，无论国家还是个人均为防疫付出了沉重代价……事实证明，一些专家口中的“既要”“还要”不过是为洗劫公共财富布下的诱饵。
根据国家卫健委和大多数地区发布的信息，新冠将很快淡出我们生活。
那么问题来了，即便疫情结束后依然要工作生活，养家糊口与房车贷不会放过你我。但大家看看，如今的大环境下，就业与挣钱的机会有多少？
次生灾害下，不会有什么报复性消费，居民可支配收入只有这么多（2021年为3.5万元，2960元/月），消费潜力已丧失殆尽。
更不要去看M2数据，国家即便出台刺激性政策实施起来也有过程，蛋糕分到你和我头上，杯水车薪，僧多粥少的现实与国情注定以后会更难。
但不死就得望前走，那么，疫情过后，哪些行业复苏的会快些，或者说钱好挣点？
1，出国务工
我国14亿人口基数，注定了有无疫情竞争都非常激烈。人挪活，树挪死，左右人类脚步的永远是生存与财富，有条件，请将出国务工排在就业谋生第1位。
截止2020年，我国出国务工人数（包括中企）人数只有1,030万。国内就业万，占比很小，务工人员汇款数额尚在印度之后，不如汤加和尼泊尔这些国家。
有条件的，可以赴欧美澳等发达国家寻找机会，把日本、新加坡、新西兰等国作为打工首选，在餐饮、护理、工程、建筑等行业寻找就业机会，发达国家月收入可达5000美元（税前）。
德国为例：东欧，东南亚及我国一些打工的护士中位收入4095欧（工资税15%），纯收入能拿到2万多RMB。
没条件的，去非洲一些国家，勤劳的中国人在非洲很受欢迎。我国在非洲务工人员大约为12.24万人，主要从事基建，矿业，能源及小商品等行业，平均工资远超国内。
但要注意避开网上些黑公司黑中介，此外战火纷飞的地方如俄乌边界、叙利亚等地区要慎重，毕竟命比钱重要。
2，私教
想也能想到，三年防疫，三年网课导致不少学生功课落下，起码来说赶不上2020年前同级学生水准。中考竞争激烈的当下，全力以赴提高孩子学习成绩己成为亿万父母心病。
辅导班、补习班被国家取缔，严峻的教育生态下想提高孩子学习成绩，除了请私教外无路可走。
国人在教育方面投资不计代价，因此，应届毕业生及具有本科以上学历者可试试私教，据消息灵通人士称，国家已逐渐放开这一领域。
3，旅游业
三年防疫掏空了国人，重创了旅游业，据相关数据，仅2021年倒闭的旅行社、公司就达家，黄山旅游局曾鼓励导游去做采茶工维持生计。
防疫，透支了大部分中国家庭财产，长旅和自驾预算比较高，打卡有些吃力，轻旅与短游必然成为首选，与之有关的交通、游览、餐饮、住宿、购物、医疗、娱乐等岗位前景明亮。
为提振旅游业，大力扶持文旅事业，国家甚至出台了“十三.五”旅游发展规划”。
4，医疗卫生大健康行业
疫情肆虐后，大家更在乎自己的健康，生命只有一次。医药商业，医药工业，医疗服务业，健康产业，健康护理，中医中药等岗位均值得就业。
5，家庭卫生防疫用品
家庭防护用品已成为千家万户必备，包括口罩，温度计，消毒液，洗手液，酒精等市场前景广阔。有条件的，可以自己或合伙开一家小型卫生防疫用品厂，生产家庭防护用品。
小作坊式的家庭用品防疫厂资金小，技术简单：一个灌装机一条输送带几名群工人就可运转，包装装交给纸箱厂就行。优势在于不担心销路，仅家用防疫、政府采购就会让你接单接的手发软。
利润多大呢？笔者有个山东朋友2021投资300万开了一家防疫用品小作坊，4个月挣了6,000万，剔除方方面面开销，净利润3,800万。
新兴行业中：酒店医生、侍酒师、网络奔现师等也是很好的职业。特别是网络奔现师（专替网恋男女了解另一半基础资料，代送礼、代约会、代示爱……）无需多少文化，平均月薪12k。
行业恢复有快慢，暂时别碰的职业有：建筑、餐饮、直播、自媒体，奢侈品、文玩玉器、基金股票、实体店……特别是加盟店，如果有人竭力推荐你加盟某品牌，这人一定和你有仇，笔者深入考察过加盟行业，98.6%是坑。
总之，疫情后的经济、疫情后的你我都犹如乍暖还寒春天，稍有不慎，还会倒在创业求职的路上。创业是个很诱人的词汇，也是个危险陷阱，七拼八凑一点钱一旦打水漂，再想翻身不知道猴年马月。
生活很难，但如果必须做纤夫，无论多难都请躬下腰，拽紧肩上的绳索努力向前，因为活着。
备注：论鉴原创，文章只代表个人观点，抛砖引玉，仅供交流，图片来自网络，侵删
三、货车司机夫妇年入30万，一家三口吃住在车上，有四个行业不会失业
只要是打工者，没有不艰辛的。只要是上班族，没有不累的。打工人职场最大的区别在于，有的行业很累还不挣钱，有的行业累是累点，但真的蛮挣钱。
开货车，显然是属于挣钱的行业。
刘云夫妇已经在卡车上生活了三个年头，四年前，他们还在谈恋爱，现在，他们的儿子都已经可以叫爸爸妈妈了。
88年出生的刘云，今年34岁。妻子杜英今年30岁，两夫妇从相识到相恋，都是以卡车为媒完成的。
进入开车这行当，刘云是误打误撞，因为几年前年少无知，身边又缺少高人指点，大学毕业后东游西荡，总感觉这不好，那不好，自己创业又多次失败，最后走上邪路去赌博，欠下数十万元外债，走投无路之下，他经人引荐，去考了卡车驾照，因为他驾龄较长，车技也比较好，升级驾照成功。
没曾想，开上卡车之后，他会一步步成为职业的货车驾驶员。
一次货运站的接货，刘云邂逅了现在的妻子杜英。在货运站吃了几次饭，互生好感，于是杜英放弃了在货运站的记录员职位，跟随刘云到车上过起了“跟车”的生活，这一跟就是三年。
三年里，他们结了婚，有了孩子，什么都在变，就是一家人在车上过日子的常态没有变。
都说车上的日子过得很苦，但是刘云一家三口过得很幸福，因为他们已经适应了这种一家三口都在一起的日子。
正如妻子杜英说的那样，如果一家人都不在一起住，那就不是一家人了，漂泊是比较累，但是心里安稳，日子踏实。
杜英说，有了小孩后，她也曾尝试独自在家带孩子，好好培养教育孩子，不再跟车了，但事实上她自己完全做不到，因为一个人在家的时候，她总是睡不踏实，总是担心出车的丈夫，担心安全，也担心丈夫在外吃太多快餐和泡面，早早的把身体搞垮了。
让他们感到高兴的是，儿子出生后，好像并不反感在车里住。
卡车的驾驶舱很窄，刘云把这个很小的空间安排得很舒适，儿子在车里的大部分时候都睡觉，到了目的地，他就会很兴奋，又蹦又跳。
刘云负责开车卸货和一些重体力劳动，杜英的主要任务是带孩子，除了带孩子，她还要安排一家人的伙食和到了目的地的旅馆住宿事宜。
让这一家人在车里坚守，多年来风云兼程的主要动力，就是较高的收入。
开卡车平均每年的综合收入可以达到50多万，除去各项开支后的纯利润，基本都在30万上下。这几年跑货运，刘云基本还清了外债，还在老家的地级市里买了一个110多平的按揭商品房。这是在几年前想都不敢想的目标。
因为这几年，各行各业都有一些影响，但是刘云的货车生意一直没受太大影响，有时候因为货运公司缺卡车司机，还会适当的把运费上浮一些。
现在刘云的计划是，再开十年车，积累一笔启动资金，过了40多岁，体力下降了，自己开一个仓储公司或者货运公司，让全家人安安稳稳的过另外一种平静日子，不再四海为家，颠沛流离了。
刘云夫妇的美好小日子，是货运这个行业带来的，也是司机这个岗位给予他的。他们都是没有任何关系，启动资金，背景和人脉的人。他们就靠着踏踏实实，埋头苦干，攒下了一些钱，让自己有了建立一个家庭的基本物质基础。
这就说明，普通人都可以通过选择不同的路径，进入到自己擅长的行业及领域，来实现自己过上好日子的目标！
成功很难，但过上有房有车有老婆孩子的温暖日子其实并不难！
现在很多行业因为多种原因，出现了一些短期的困难，甚至被裁撤和停薪的人也不在少数。但是，预判当下及未来的趋势，有个种行业是在任何情况下，都不容易失业的行业。
未来15年内不容易失业的第一个行业：一老一小行业
在任何社会形态下，都会重点关注和关心着两个大群体。
第一是老年群体， 因为每一个人都会老，老人是年轻人的亲人和上辈，在优秀传统文化的赓续中，敬老遵老爱老必然会推动一系列老年事业行业。
在未来老年人将达到5亿左右，这是超过很大大国人口总数的体量，必将释放出来三种业态：
第一种业态，老年人享受。
未来的老年人可不会像今天的老年人这样过得苦哈哈的，他们有大量的旅游需求，文化教育需求，娱乐需求，情感需求。他们的老年生活将过得多姿多彩，其丰富程度大概率超过年轻人。
第二种业态，老年人照顾。
部分因病或者高龄的失能老人的总体量也是很大的，一个失能老人需要三个人去服侍他，所以，这块儿的人力需求将是上亿的数量。
第三种业态，老年人医疗。
大健康产业中一个重要分支就是老年人的康养和医疗结合体。一个老人医养结合体，需要一大群专业人员去提供服务。如此又是一个庞大的产业体系。
我们会重点关注和关心的第二个大群体，小孩。
虽然以后的小孩总体上是呈现下降，但是总体量累积依然是非常庞大的体量，大概也是用亿为单位计算。
从社会文明进程来看，任何地区和国家，越是发展越发达对小孩子的教育培养是越重视的。
所以，未来小孩的保健，小孩的营养，小孩的教育，小孩的职业规划，小孩的结婚成家等等，都将拉动庞大的消费市场。
因此，在一老一小行业里面工作的人，是大概率不会失业的。
笔者调研的一些小县城，很多实体店难以为继，唯独母婴店红红火火。这就说明了一个最朴素的道理，再没钱不能苦了孩子！
未来15年内不容易失业的第二个行业：目标客群是女人的行业
在任何发达城市的任何中高端商圈的一楼、二楼、三楼，基本都是女性用品，利润最高的化妆品和女用奢侈品，基本都在一层。
从整个消费端的统计结果来看，在汽车，房屋等超大件耐用消费品方面，男性占比较高。但是在更为常态，更为持久的其他吃，穿，住，行，用，美妆，保健等行业，女性占消费总额的85%！
因此，女性越多，这个社会的内需就越火爆！
男人的高端消费是极少数人的专利，但是女人的中高端消费，却能吸引和面向所有的女人。
男人没有钱消费，他会选择克制自己的高消费欲望。
女人没有钱消费，她们往往会选择用多种手段来换钱，从而满足自己的虚荣消费欲望。
因此，只要女人能用，能吃的东西所在的行业，基本不会有失业风险。即便这边失业了，那边马上就能再就业！因为近7亿女性的刚需，一直都在那儿。现在的消费水平，仅仅释放了女性整体消费欲望的十分之一都不到！未来的空间还大了去了！
未来15年内不容易失业的第三个行业：交通运输物流货运行业
交通运输物流货运，本质上就像是人体的血管，没有血管，或者血管堵了，人一定会死。
无论未来所谓的很多时髦新概念，诸如无人驾驶，无人配送等等，但是，交通运输和物流这个行业只会越来越兴盛。
高速公路和高速铁路的路网密度每提高一个百分点，我们的经济活跃度就会上升两到三个点。现在村里面的东西能快速的卖到城市里，城市的东西能快速的抵达村里，都是因为交通货运物流的畅达。
未来的目标，一定是运输的方式更多元，抵达的途径更快。
从工厂到消费者的时间距离和空间距离更短。
所以，只要涉足了交通运输和物流货运配送等行业的人，以后的日子一定是越来越好。
从很多发达经济体的发展趋势都可以看出来，货运司机的整体收入，在发达经济体中比办公室普通白领平均高出近20个基点！
这也难怪，因为货运看起来就是开车的司机，其实专业的货运配送，是真的需要专业的人去干的，而且高强度，长时间的货运，真不是一般人就能扛得住的！所以，他们的工资高也很正常。
这就像上面说的刘云夫妇一样，他们就是从事的交通运输货运行业，只要继续坚持，他们挣大钱的日子还在后头。
未来15年内不容易失业的第四个行业：能够进行数字化改造的行业
各行各业的数字化改造风起云涌，但是真正能改的，能够改到位的，能够用数字去驱动的行业，实际上并不是很多。
在未来，实体经济和网络世界会互融共通，成为有机整体。
所以，凡是那些不能实现数字化改造的行业，在未来大概率都是日益没落。
就拿一个小县城的服装店来说，如果继续按照原来的模式，只搞线下销售，只依托本县的那点客源，说实话，最后都以歇业告终。
但笔者看见，现在有一些县城能够活下去并且活得很滋润的服装店，每天晚上八点左右，都会有他们的直播，他们的直播不仅面向本地消费者，也面向周边区县和全国的消费者。
说白了，货还是那些货，需求还是那些需求，只不过消费者购买的去处和购买的方式已经发生了颠覆性的变化。
这种颠覆性的变化，本质上就是数字化的选择和数字化的消费。
因此，凡是那种无法在未来10年左右完成数字化的或者搭载数字化模块的行业，以后的日子只会越来越难！
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