一、自主品牌的CVT变速箱可靠性如何？
CVT的可靠性问题，确实是存在较大争议，不仅是自主品牌，就是御瞎合资品牌甚至国外市场，CVT的耐久性普遍还是不如传统变速箱。但是我们相信在国内每款CVT车型生产前，都要经过大量路试，这就要看各个不同品牌对路试的严格程度和质量把控程度了，这时候你要选的就是备拆数对哪个品牌的仿首品质更信任了。
【车评人颜宇鹏】
二、柏图是什么品牌？
重庆科勒尔商贸有限公司的品牌
公司成立于，法定代表人为谭葳蕤，注册资本为100万元人民币，统一社会信用代码为91500113MA5YYPQB69，企业地址位于重庆市巴南区界石石美大道66号曙光·江南新型工业产业园47幢4-1，所属行业为零售业。
三、宝骏560值得够买吗？
要说宝骏560怎么样，外观霸气好看，动力强劲，空间够大，性价比也是很高。平时开着也很容易上手，好开！
外观方面，外观简洁、时尚大气，没得挑。前脸和侧身颜值高，适合国民的要求、霸气培册，很符合它的马头标，有种骏马的感觉，非常霸气！大气稳重！
动力方面，我觉得不比涡轮增压器的差，相反在高原地区涡轮增压的动力不一定比自然吸气的强，当然只是个人见解。动力也是很强劲，1.8L的动力也够我用的了，在市区也跑不多快！1.8L的自然吸气，虽然现在有1.5T的涡轮增压，个人感觉这款的动力脊中散可以樱氏满足日常的需求目前来说，动力的表现也不错，输出很线性，不会很蹿，加速平稳，在高速上的提速，爬坡啥的都没有问题，即使是坐了5个人也不会特别吃力。
宝握握骏560在自主品牌的SUV里面竖皮弯还是不错的，空间，价位都不错，不过一余闷分价钱一分货，这款车简单代步拉东西还可以，不过舒适性一般
宝骏560上市了，7–8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等物返配方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560–你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出罩指，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提世磨速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
宝骏560上市了，7–8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等物返配方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560–你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出罩指，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提世磨速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
宝骏560上市了，7–8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等物返配方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560–你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出罩指，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提世磨速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
四、我想买个车5万-8万左右的车，大家推荐一下谢谢！
强烈反对POLO ，它是个好车，但配件极其极其极其贵上海大众的杰作，有网友统计了以下：如果按照厂商的POLO 配件价格，如果把POLO 的所有配件都买全，那么总价格是整车的3倍左右！黑不黑！
转贴：
不怕不识货，就怕货比货，只要稍做比较，就知道其中的大概，为此记者针对现在市场上热买的几款车型的常用配件价格做了一次调查，车型包括赛欧、飞度，威乐、polo、派力奥周末风和威驰，这几款车价格区间都在9～13万元。而在看似相差不大的车价间，其背后的行局稿配件价格却相差十万八千里。 记者先就换机油这个保养项目进行了解，其总价格(包括机油、机油滤清器和工时费价格)分别是赛欧150元、飞度194，威乐120元、polo256元、派力奥周末风128元、威驰199。实际上这里面的价格差别主要体现在配件上，工时相差比较少。随后记者分别了解到了10个常用配件的价格(见附表)，一个火花塞，赛欧的7.5元，而polo的却达193元，整整相差26倍，虽然一个配件说明不了问题，但只要把几个配件价格加起来比较，那就非常明白了。从这些比较中可以看出，即使车价相近，但其配件价格相差确是非常大的。而polo与其他车型高出的程度，更让人咋舌。
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以下转入正体选车：
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因为你需要安全，就排除了qq、夏利、北斗星、自由舰、羚羊、雅绅特之类。
因为你需要省油就排除了赛欧、依兰特（依兰特也不安全），赛弗（虽然安全但因为是suv费油）之类。
你可以考虑以下车型：我推荐赛豹（不是哈飞赛马档孝，赛马比赛豹上市早车也小），其次C2和206,再次雨燕。－－如果楼主预算到8.68万，我还是第一推荐华晨骏捷1.8mt****创造国产车的奇迹。
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桑塔纳GLi基本型 欧2 1781 7.98 在产
评价：技术太老（太爷辈分的），外观内饰早就过时了。维修方便便宜，适合经常跑外地农村长途的商人。
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东风雪铁龙C2 SX1.4手动 欧3 1360 （排量） 7.78万（价格） 在产
评价：技术国际一流国内同类车中技术极高，安全系数极高，配置全，加工细致。维修配件稍贵。一分钱一分货*******小资车型
标致206 1.4MT 欧3 1360 7.78 在产 试车报告
评价：和c2是姊妹车。
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雨燕1.3L豪华型手动 欧3 1301 7.88 在产
评价：是日本在华生产的低级汽车中，技术最先进，安全最高的紧凑车型，省油。比飞度强多了。
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F3舒适型GL-i 欧3 1584 7.98 在产
比亚迪全盘copy丰田华冠，连配件都通用，现在这款国产车销售火爆，使比亚迪在香港的股票从大跌到飊涨。
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赛豹3系1.6标准型MT 欧3 1584 8.13 在产
评价：这几个车中空间最大（比依兰特，凯越大），外形最大方，技术先进，配置有点轿跑车的味道（哈飞也是这样宣传的）。现在价格不高，因为初期入市价格过高，再加上汽车厂商的市场运作不佳。这么好的一个车，性价比极高，但是国人认知不够销量不高。
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#############以下其中是几款车评
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温情小狮 试驾东风标致206 1.4L
相信期盼东风标致206的1.4 L车型不仅是我的愿望，也是众多“狮迷”的夙愿。排量的降低虽然牺牲了部分动力性，但从安全的角度考虑，这样的搭配似乎更贴近女性车主的驾驶习惯，更何况购置价格和油耗的减少都是显而易见的。除了这些，1.4 L的206还给我们带来什么惊喜呢？下面就来看看变“心”后的小狮子到底温顺到什么程度吧！
206 1.4 L的外形与1.6 L车型没腊备有变化。配置方面，目前206 1.4 L仅有一款手动挡车型，其配置与1.6 L车型的最低配置完全一样。
新的1.4 L ETEC发动机数据上属同级别中等位置，但实际驾驶时的表现却令人刮目相看。心里总想着排量降低带来的动力损失，因此第一脚油门踏下的力度格外的“狠”，想象中的拖沓感不仅没有出现，代之以发动机欢快的叫声和出乎意料的轻微推背感——尽管这个推背感尚不明显，但足以说明问题。高速行驶不是206 1.4 L的长处，56 kW的最大功率限制了其高速时的动力储备，不过就其低速下的加速感觉和一如既往的操控感觉来看，在城市驾驶206 1.4 L是绝对够用的。
206 1.4 L的排放仍然达到了欧Ⅲ标准。由于整备质量比206 1.6 L手动挡车型降低了20 kg，同时排量也有所降低，因此油耗达到了理想的4.5 L/100 km(60 km/h等速)。相信对于理性的消费者来说，这才是最关键的。(文 李 君／图 白 帆)
【东风标致2061.4L主要技术参数】
长×宽×高/mm
3873×1673×1435
轴距/mm
2443
发动机排量/L
1.360
最大功率/kW
56（5300r/min）
最大扭矩/N·m
120（3400r/min）
变速器型式
5挡手动
排放标准
欧Ⅲ
60km/h等速油耗/（L/100km）
4.5
售价/万元
7.78
主要配置：CD+收音机、遥控钥匙、ABS+EBD、前排双安全气囊、防眩目内后视镜及Followmehome等
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试长安铃木雨燕1.3自动
雨燕这副靓丽的外表已成为城中话题，自动挡的推出则是女士们最大的喜讯。
上市还不到半年，雨燕就飞遍 大街小巷，凭着靓丽的外表、灵巧的身手，在坊间赢得不俗的人气，尤其是受到年轻男女的青睐。但上市初期只有手动挡版本提供，令部分城市一族望而却步。现在自动挡版本的推出，对那些对驾驶乐趣要求不高的消费者——尤其是广大时尚女性来说，无异于好消息。
更适合城市
与我们先前接触的雨燕相比，这部1.3AT车唯一的不同就在于换上了四前速变速箱，其它的包括动力、配置均没有任何变化，甚至连车身外部也没有任何“AT”字样。还是留多点心思检验一下自动挡的雨燕身手如何吧！
如同机械上改变不多，1.3AT的雨燕在运动化性情亦没有很大的变化，同样走轻巧路线。在城市以中等速度游走，动力令人满意，加速谈不上激进，但也没有“不够力”之嫌。发动机性格和手动版一致，若非刻意施压转速一般不轻易超过3,000rpm，往上攀升的积极性不大，偶尔扯至高转，动力不仅没有明显提升，还要忍受并不悦耳的轰鸣声响，还是心平气和地开它为好。
新装的四速自动变速箱带有模糊逻辑学习功能，它是铃木公司全新研发的。换挡高效、冲击力小是新型变速箱的最大优点，除了Kickdown动作或者较激烈驾驶外，升降挡的顿挫感并不明显，这与变速齿比铺排合理有关。变速箱与发动机配合默契，在2,800rpm的最佳发力点过后才告升挡，过程平顺。高速表现符合一部1.3L自排小车的标准，最高挡注重省油表现，但就算在140km/h仍可以通过kickdown来加速。
乐趣外的不足
不管排挡形式如何变化，雨燕是一部“好玩小车”的定论都没有改变。由于车身高度始终比飞度、波罗等小车低，天生的低重心配合偏硬的悬挂，使得雨燕在过弯、超车变线中有着一种相对优异的平衡感和优越感。手握着路面感强烈的电子助力方向盘，总有着渴望攻克城中大小弯路的冲动，这也在一定程度上解释了为什么雨燕的买家在满意操控后总会对其动力有所抱怨。
反观乘坐感方面，雨燕就暴露出性格不完善的一面，悬挂在吸震、滤震功架上都表现一般，零碎的路面震动过多地传入车厢，偶尔还夹杂了一点因车厢装配不足而致的怪响，有失一部2005年才面世的新锐小车应有的水准。
无疑，在经历过上市初段的兴奋期后，适时推出自动挡车型是开拓市场的重要之举。尤其是9.68~10.28万元的价格，仅在原有手动挡基础上提高了一万元左右，对于一款全新小车来说价格尚算公道。据说上市后已有不少女性车主投怀送抱，雨燕的魅力真的不能小视。
总结
导购评价：除非阁下是对手动挡过分偏爱，否则自动挡肯定更适合这种城市化小车。变速箱换挡高效，冲击小，在城市使用便捷自如。操控乐趣甚佳，但乘坐舒适性一般，对于喜欢靓丽外形的年轻男女来说，雨燕依然有颇强的魅力。(撰文/刘志峰 摄影/颜宇鹏 )
外观 5
造型设计靓丽，有着MINI车神韵，搭配鲜艳颜色后，在街上非常惹眼。
车厢 3
仪表台简洁有个性，但储物空间少，实用性不足，用料和装配工艺一般。
动力 4
发动机足够日常使用，但运装性格不够爽快，四挡自动变速箱表现称职。
底盘 4
重心低，硬悬挂和宽胎确保过弯极限，转向讨好，悬挂滤震一般，影响舒适性。
配置 5
同级车中少有的豪华和安全设备，售价合理。
总评分 4
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心随“豹”动–试驾哈飞赛豹1.6
现在，本土品牌的轿车日益受到消费者的关注，但相信大多数的消费者对于它们的品质仍然抱着将信将疑的态度，这也是目前本土品牌轿车销量并不如意的重要原因。要纠正消费者对本土品牌的这种“偏见”，厂家没有别的办法，唯一的选择就是让更多的消费者亲身感受新车的性能。
哈飞赛豹刚上市的时候，我和消费者一样，也是将信将疑———虽然哈飞赛马的口碑不错，但谁知道赛豹的品质和性能究竟如何呢？然而，经过试驾之后，我对赛豹的好感顿时增加了几分。可以说，它的表现超过了我对它的期望，在国产1.6升级别的中级车中，赛豹完全可以挤入中上游水平，而它的价格却有绝对的优势。所以，现在赛豹欠缺的只有一个，就是品牌。
卖点一：动力源自三菱
哈飞赛豹搭配的是与东南菱帅相同的1.6L三菱4G18单凸16气门多点式电喷发动机，该发动机源于纯正三菱技术，具有结构紧凑、升功率大、燃油经济性好等特点。而且，还配备了与之相匹配的三菱5速手动波箱。
从数据来看，这款1.6L发动机具有74.2kw／6000rpm的最大功率、133.4N·M／4500rpm的扭矩输出，起步提速很快，中后段加速性能也不错。在实际试驾中，在2300-4500转时候换挡的顿挫感都不明显，显示出该款发动机与波箱搭配在各速度段有好的动力输出。值得一提的是，波箱适合在低转速时换挡。在油价日益上涨的今天，可以减少燃油的消耗，这与该车面向家庭用车市场的定位十分吻合。
由于配备了ABS+EBD的电子主动安全系统，赛豹与目前大多仅配ABS的中级车比较，要更胜一筹。这使得它在紧急制动时，能在较短的距离之内完成刹车。
卖点二：空间宽大值得称道
宽大的空间是哈飞赛豹值得炫耀的亮点，后座的脚部空间十分宽敞，就算坐1米85的高个也不会觉得拥挤，脚部空间比同级别中级车要大一些。而在驾驶室内，无论左右空间或脚部空间，感觉上都比凯越、伊兰特、福美来等中级车更为优胜。哈飞赛豹优秀的内部空间营造得益于其2600毫米的轴距、高车顶和人体工学座椅设计，2600mm的轴距，比菱帅长了100毫米。
作为主打家庭用车市场的哈飞赛豹，除了要营造内部空间外，宽大的行李空间是必不可少的。500L容积的行李箱远大于同级车的水平，周末一家老少出游不必为行李多而担忧。
卖点三：人性配置体贴入微
哈飞赛豹的设计，也在细微处显出了其体贴的用心，如后座配备的乘客阅读灯、人体工学座椅等设计，都力图减少机械占用位置，腾出更大的乘坐空间。
赛豹的配置十分丰富，包括双安全气囊、ABS＋EBD、电动门窗、助力转向、倒车雷达等，并可选装GPS卫星导航系统、采用蓝牙技术的车载电话等。此外，它还装备了高级轿车才使用的光轴可调前大灯，这使其成为国产中级轿车市场上配置最齐全的车型。
哈飞赛豹1.6MT标准型基本参数
长／宽／高(mm)：4434／1708／1471
轴距(mm)：2600
整备质量(kg)：1180
发动机最大功率(kw)：74.2／6000
最大扭矩(N·m)：133.4／4500
排放标准：欧3
悬架(前／后)：麦弗逊式独立悬架／多连杆式独立悬架
制动装置型式(前／后)：盘式／鼓式
轮胎类型与规格：185／65R14
参考价格：9.68万元
手记：赛豹、凯越系出同门？
在试驾赛豹的时候，路边正好停着一辆凯越，我们发现这两款车长得非常像！（如图所示）对比一下车身参数，赛豹车长4434毫米，而上海通用凯越车长4435毫米，仅比赛豹长了1毫米。但赛豹的车身高度达到了1471毫米，比凯越高了26毫米。不过，两车的车身线条设计还是有所区别的，凯越较为硬朗，而哈飞赛豹的则较为圆润，前脸更显得饱满。
资料显示，赛豹和凯越都是由意大利的宾尼法瑞纳(Pininfarina)公司担纲设计的，所以长得有些像也就不足为奇了。但据哈飞汽车销售公司总经理康平介绍，哈飞拥有赛豹的自主知识产权、自主商标和自主品牌。
买小别克(赛欧)吧,如果楼主喜欢旅游的,就买旅游行的。现在都是上真皮+天窗的也只有8W多“`
前面坐人坐的舒服，后面空间又大，可以放很多东西，只是费油多点~~
———————————————-
性能参数
最大功率（Kw/rpm）
66/5600
最大扭矩（N.m/rpm）
128/2800
压缩比
9.4:1
经济油耗（L/100km）
5.3
最高速度（km/h）
170
0～100km/h 加速时间（s）
12.7
发动机位置
前置
尺寸及总量参数
整备质量（Kg）
1045
整车尺寸（长×宽×高）（mm）
4152×1608×1440
行李厢容积（L）
390
车门数
4
油箱容积（L）
46
轴距（mm）
2443
轮距（前/后）（mm）
1387/1388
轮胎规格
185/60R14
装备情况
发 动 机
排量1.6L 直列四缸、多点燃油电控喷射单顶置轮轴L01型汽油机
变 速 箱
五档手动
转向系统
齿轮齿条式、动力转向
制动系统
前盘后鼓式、标准ABS防抱死制动系统
悬挂系统
麦弗逊式独立前悬架 加强型后车桥+拖曳臂式后悬架
安全装备
前排司机/乘客双安全气囊、标准ABS防抱死制动系统、前后排五座标准安全带，前排肩带高度可调 、四门防侧撞加强双钢梁、全金属封闭承载式安全车身、车身同色保险杠、安全碰撞吸能区 、安全碰撞吸能转向柱、后排车门儿童安全锁、高位刹车灯、前后雾灯。
豪华装备
镀铬水箱护罩、透明晶亮型前大灯、14英寸钢轮毂、车身同色后视镜；全新双困州米色内饰、中央控制门锁、钛银色中控面板、液晶数码里程表、CD唱机/数码音效、六喇叭音响系统、高级可调司机座椅、隐藏式前窗收音天线、环保无氟空调、进风过滤器；
防盗装备
电子智能防盗系统
环保装备
三元催化转换器闭环系统，符合欧洲Ⅱ号排放标准
可选颜色
钛银 皓白 金砂绿 深海蓝 骄阳红 梦幻金
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新赛欧SRV
性能团腊参数
最大功率（Kw/rpm）
66/5600
最大扭矩（N.m/rpm）
128/2800
压缩比
9.4:1
最高速度（km/h）
165
发动机位置
前置
尺寸及总量参数
整备质量（Kg）
1069
整车尺寸（长×宽×高）（mm）
4026×1608×1448
行李厢容积（L）
390
车门数
5
油箱容积（L）
46
轴距（mm）
2443
轮距（前/后）（mm）
1387/1388
轮胎规格
185/60R14
装备情况
发 动 机
直列4缸、多点燃油电控喷射发动机
变 速 箱
5档手动
转向系统
齿轮齿条式动力转向
制动系统
前盘后鼓，标准ABS防抱死制动系统
悬挂系统
麦弗逊式独立前悬架 加强型后车桥+拖曳臂式后悬架
安全装备
前排司机/乘客双安全气囊、标准ABS防抱死制动系统、前后排五座标准安全带，前排肩带高度可调 、四门防侧撞加强双钢梁、全金属封闭承载式安全车身、车身同色保险杠、安全碰撞汪或蔽吸能区 、安全碰撞吸能转向柱、后排车门儿童安全锁、高位刹车灯、前后雾灯。
豪华装备
镀铬水箱护罩、透明晶亮型前大灯、14英寸钢轮毂； 全新双米色布内饰、钛银色中控面板、高级可调司机座椅、中央控制门锁、液晶数码里程表、CD唱机/数码音效、六喇叭音响系统、隐藏式前窗收音天线、环保无氟空调、进风过滤器。 S•RV车顶置物架、S•RV车身彩色饰条、后风窗雨刮器、S•RV 5/5分 155度可调后座椅、S•RV后车厢隐藏式双置物盒。
防盗装备
电子智能防盗系统
环保装备
三元催化转换器，闭环控制系统，符合欧洲二号排放标准
可选颜色
钛银 皓白 金砂绿 深海蓝 骄阳红 梦幻金
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车型名称 排量 排档方式 商家报价(万) 包牌价（元）
赛欧S-RV SX自动 1.600 自排 8.88-8.88 —
赛欧S-RV SE手动 1.600 手排 6.88-6.98 —
赛欧S-RV SL手动 1.600 手排 6.58-6.98 —
赛欧 SE自动 1.600 自排 7.68-8.68 —
赛欧 SE手动 1.600 手排 6.08-7.68 —
赛欧 SL手动 1.600 手排 5.68-7.08 —
206——如果楼主对车内空间的要求不那么高的话，比较适合两个人坐，后排放东西。
伊兰特——还算挺桐缓档实惠的车，而哪羡且普及率挺高的，维修保养就比较方便了，唯一的一点是可能小局乱毛病稍微多一点。
LOVA——就是油耗比较高，而且内饰做工没有外观好，也不错。
JETTA——如果对外观什么的没有太多要求的话，这是最实惠的选择了。
还是得看楼主都有些什么需求了：）
推荐 启亚 千里马！很好的使用经济性！
哈飞 赛马！整车实用性很高！宽敞的空间！
买206吧，家用挺好的。省油，动力也不错，配件也比较便宜。
