一、比亚迪F3车怎么样？爱出毛病么
当代步车可以呀，毛病在3年内很少你可以考虑购买！！！！！！！
希望我的回答能够帮助你，谢谢！！！
二、这个字读什麽？是什麽意思呢？
biang
版本一：
一点撩上天，黄河两道湾，八字大张口，言字往里走，你一扭，我一扭；你一长，我一长；当中夹个马大王，心字底月字旁，留个钩挂麻谈糖，推个车车逛咸阳。
版本二：
一点飞上天 黄河两头弯 八字大张口 言字中间走 左一扭右一扭 你一长我一长 中间加个马大王 心字底，月字旁 一个小勾挂麻糖 座个车子回咸阳
版本三：
一点飞上天，黄河两头弯，八字大张口，言字网进走，左一纽，右一纽，东一长，西一长，中间夹个马大王，月字边，心字底，挂个钩担挂麻糖，坐个车车逛咸阳
版本四：
一点飞上天，黄河两头弯，八字大张口，言字走进来，左一纽，右一纽，左一长，右一长，中间来个马大王，心字底，月字旁，两个贼娃立在旁，座上车车走四方
关中城乡有多种说法，但大同小异。按顺口溜写下去，就会在你前出现一个古朴端庄活龙活现的“biang”字来。
Biang biang面是陕西名特小吃，这段弯弯曲曲巧妙幽默的“biang”字组合，概括biang biang面的产地特性，食者感受、制作工艺要领，原料、调料、做面人辛勤操作，秦人性格气质，心底宽长，有棱有角，大苦大乐的爽快精神，引出陕西人为之自豪的饮食文化。陕西十大怪，其中“面条像裤带”就是指这种面。
这个字，不是图案，而是文字。字笔画繁多，结构复杂，文化味浓，这个字确切字型正规字典里查不到，辞海里也没有，外地人更不认识，他是陕西人食的一种面的称谓：叫油泼辣子biangbiang面。Biangbiang二字是代用而已。这个字像武则天自己起的号叫“曌”一样。除了在她的号上，别的地方用不上（日月明空）
再次论证：它的声音从几个方面而来的，1、面扔空中落在锅里的滚烫水中发出那种声音。2、吃面咀嚼的那种声音。（吃biangbiang面）3、擀、扯面案上弹出的声音。
外地人往往理解或读作以下几个方面的声音，1、赶马车的鞭子声；2、放鞭炮的声音；3、打人巴掌的声音；4、战士打枪的打靶声音；5、重物体压扁一般小东西的声音；6、打竹板的声音；下大雨雨点落地声。外地人读不准声音，简单解释他也听不明白，只有看了操作和品尝面后才会慢慢明白这一点，真正理解还要眼见陕西人吃面的过程。
Biang -biang面的biang字一共有52画，这个怪字据说是当年秦朝宰相李斯发明的，“biang”字说的就是面条摔在案板上的声音，一寸来宽的面条，经得起这么折腾，响当当的配得上陕西十大怪“面条像裤带”的名头。
三、宋代,元宵叫什么
宋朝时把“元宵”叫做汤圆！！！
载自《历史节日趣话》，希望帮到你。
《春回月圆话元宵》
我国唐代以农历正月、七月、十月的十五日为三元日：称正月十五日为上元，七月十五日为中元，十月十五日为下元。因为正月十五日是上元，所以十五日晚上就叫做“元夜”，也叫“元宵”。
早从汉代开始，每到这天晚上就有燃灯祭神的习俗，而盛于唐宋。统治阶级为粉饰太平，燃灯规模有时十分惊人。平时，历代封建王朝是禁止城里百姓在半夜行走的，特别在京城，只有正月十五日晚可“驰禁”，允许百姓玩灯，这一天又叫做“灯节”，还放鞭炮、焰火，舞花灯，踩高跷，扭秧歌，打太平鼓，玩花船，跑驴，跳狮子舞等。但旧时，“官家一盏灯，太仓一粒粟，贫民一盏灯，父于相对哭。”
从宋代开始，元宵节要吃“元宵” （也就是汤圆，又叫汤团、粉果、浮圆子）。因为元宵节吃汤圆，所以汤圆也叫“元宵”。有些地方还吃“元宵茶”，这是一种在热面汤内放上各种茶果的食品。
历史变迁，正月十五闹元宵的风俗沿袭至今。特别是改革开放以来，随着我国各族人民生活水平的不断提高，元宵节过得越发多姿多彩别有千秋。
望采纳，请给满意答案，谢谢！！！
四、深夜在汉中长街上持续鸣笛的司机是出于何种心态？
前进路晚上临街的房子更吵，飙车的一个一个不要命啊，油门轰地震天响。
五、比亚迪的车子质量咋样啊？
：“该车在使用的过程中，小毛病特别多，严重影响了正常营运。玻璃摇机容易坏，空调制冷量不足。新车第二天发现蓄水壶的出水管没有连接；冷凝器和风扇的间隙比较大，从而影响空调的制冷量。收音机的质量也比较差，经常出现串台现象。最突出的就是烧气时经常出现放炮现象，把空滤盒子也打爆了。和4S店交涉时，服务站说：‘很多车都是这样，厂家正在研究对策，先用绳子拴住，换点火线圈试一下，如果还放炮，给你再更换空滤盒子。’还有就是一挡起步时，变速箱齿轮的噪音大，离合器特别重。” 车主李先生在反映比亚迪F3的质量问题时特别激动地说道：“当初更新比亚迪F3是冲着延长两年的营运资格才决定的，可是没有想到却给自己带来了很多的麻烦。截至目前，我的车已经花费了一万多的维修费。在同样的使用年限和里程下，捷达、富康的维修费用还不足2000元。”
“烧气时，空滤盒子和芯经常被炸坏，现在已经更换了4个（费用全部是自己掏）。前轮轴承不到一年时间就坏了，更换后半个月时间又坏了。根据我十几年的经验，我觉得比亚迪F3前轮轴承保3000公里（捷达、富康的质保期是3个月），极其不合理，而且工时费特别贵，甚至还比配件贵。8万多公里时抬了一次变速箱，原因是一轴和二轴的轴承响声太大。相隔了大概3个月，变速箱又抬了一次，原因还是轴承响。离合器特别重，换了一次拉线（120元）不到两天还是重。玻璃摇机换了5个，排气管在质保期内换了3个（原因是三元催化坏了，噪音特别大）。方向机助力泵在4万多公里时出现漏油，换了一个，更换后行驶了4万多公里又开始漏油，当我和4S店交涉时，他们说质保期过了。还有就是质保期刚过，全车的减振都坏了。”
“我曾经向12315投诉，他们让我和4S店交涉。其实出租车是最能检验车质量的，我觉得作为厂家，应该好好改善该车的众多质量缺陷。售后对于质量问题的推脱令人难以接受，服务态度也不是令人很满意。”
当记者采访西安某出租汽车公司负责人，问及更新的比亚迪F3的使用情况时，该负责人介绍说：“车主反映最多的就是点火线圈、放炮、水泵、玻璃摇机以及车门下沉等问题。配件特别贵，比如：大灯1300元左右，而捷达才300元左右。车的配置相比私家车低，可是价格却贵了1万多（仅仅多了一个燃气系统，而且音响还是卡带机）。我认为，比亚迪F3的整体设计存在某些缺陷，匹配不是很完美。”
