值得入手，毕竟唐DM-i的红非常奔放，给人一种青春洋溢的感觉，让人看见它心情就变得美慎滚嫌丽起来。而它的车内装饰，又是黑棕色的双拼，高级皮质座椅加上双拼配色，真的是低调而不失内涵，怎么看怎么好看。，唐DM-i的颜值绝对备山是SUV中数一数二的，据说整车的设计出自比亚迪全球设计总监艾格之手。它的外观非常大气，前脸分明的棱角和华丽的腰线，都带来了我想要的运动感，让我能够感受到生活的活力。几次和闺蜜们一起开车出去，她们也都觉得唐DM-i很能戳中自己的审美点，又大气又时尚。
比亚迪随车赠送公牛的放电插排。车辆原地发电的功率有两档，低档5kw，高档8kw，如果电池电量低于25%的soc值，发动机会自动启动发电，不需要踩踏油门踏板，放心使用。
唐DMI的发动机和宋plusDMI不同，它将配合1.5T发动机，为唐带来更好的数据体验。而整车的综合动力则能将这个2吨的家伙带到零百宽手8秒，分别为8.7/8.5。虽然唐DMI不如唐DM快，但是价格便宜了5万左右，油耗也降低到了惊人的5.5L左右。这样一看，唐摇身一变，从大块肌肉暴徒，变成了持家暖男，更省油也更实用了。
中控的车机大屏。采用了骁龙665soc，8+128g的配置，自带一张物联网卡，每个月5g娱乐流量，这个是盘活整辆车的重点。车机自带行车记录仪功能，购车时4s店给了个8g的tf卡，在扶手箱内有一个卡槽，用于存储行车记录仪的图像，最大支持容量大于256g，因为我只试过256g，记得要先格式化再插上。
随着近年来新能源汽车的不断发展，新能源汽车是很多消费者买车时首先考虑的车型。比亚迪作为国产品牌，最近推出了一款插电式混动比亚迪唐DM。这款混动车的实际情况如何？唐比亚迪DM的满意度:加速能力，不用多说，很棒！高速超车，红绿灯起步，想怎么虐就怎么虐。纯电动驾驶体验，平顺敏捷。遥控驾驶，很多地返陪下车位下不了车，遥控驾驶实用，往往能赢得美女的欣赏。主动安全系统牛逼，灵敏度高！它真的能停下来，还有电池的安全性。
虽然我经历这种情况的时间很短，但是比亚迪还没有发现因为圆凳电池弓而自燃的情况。前几天半夜发生了一起纵火案。其实电池没什么问题，安全性真的很牛逼。其实电池的安全性也应该是一个新能源车的车主，要特别注意的！比亚迪唐DM是比亚迪自主研发的一款SUV车型，图标为汉字――唐，分为汽油和插电两种车型。在同价位SUV性能方面，比亚迪唐DM可以说是任何一款车都无法匹敌的劲敌，前后置发动机的结构让这款车跑起来更加稳定。
不满:供电堵车之前，会有明显的挫折。升级后好多了。低速主动刹车的声音很难听。我以为是撞到什么东西了，Autohold启动很容易有duang声。在这里，我想说一下38号车评人对这款车的一些评价。他说喂饭驾驶体验差，升级前是真的，升级后好多了，而且最重要的是谁让你开着车来喂饭的？纯电动车的乘坐舒适性是燃油车无法比拟的，轻盈的感觉更是同级无法达到的。
DM的外观看起来很大，没有过多的线条，整车看起来简洁清爽，没有SUV的一致性，档次也很高，属于比较好的SUV车型。唯一不足的是后地盘和电机外壳部分凸出，但正常使用时基本感觉不到。纯电和市区高速混动是这款车的设计初衷！没有充电条件？那真的不适合买新能源车。还说漏腔蠢这车在赛道上的极限太低，圈速太慢。我的意思是，谁会开着一辆7座的大车去拼命开车呢？！为什么不拖着汉兰达去赛道上跑一跑？所以汽车评价要以实际使用和需求为依据，而不是只强调偶尔的缺点，而不提那么多优点，或者一笔带过。我们不能为了评价汽车而评价汽车，更不能带着某种倾向性或者先入为主的偏见去评价汽车。
唐颂仔启dmi驾驶纹理应该说是中上部，悬架说很差不是，坏路必须摇晃，非常慢斜开减速带很摇晃，但没有摇晃不仅夸张，根据我开了几辆车（探险家，丰田RAV4、奔驰GLB、从思域和卡罗拉的角度来看，评价是中上的。题外话，我觉得大概宋代可以搭配晃动不止的评价。plus-dmi几乎，过高的减速带需要摇晃很多次。
另外，因为我的第一辆车是手动变速器，我习惯于追求非常柔和的停车，也就是那种没有点头的空档滑停车，开在唐朝dmi之后，它的制动系统我很长一段时间都无法达到人和汽车的统一状态。当它的制动器不满意时，它会驱动回收。如果你踩得更深一点，它会减速得更突然。如果你停得慢，不点头真的很难。这可能是我的强迫，据估计，自动变速器无法实现。
还有它的标准轮胎。我们必须取笑它。20英寸45平面戚帆比的轮胎太平了，佳通的轮胎也很差。快速加速会打滑。（电车直接加速。如果换道加速相对较大，可以明显感觉打滑）当然，在城市和高速公路上行驶时，这套轮胎没有问题，就是担心下雪天开两年换轮胎。如果预算能提高一点，我想我可以等下一代DMP。21款DM也很好，试驾感觉各方面都在dmi之上。
唐dmi的整体发动机混动技术是要远超过理想one是的，但对于真正的买家来说，好的技术不是买一些，好的技术带来更好的使用是真正的买一些。同样，技术差异也没有影响，如果技术差异带来了不良的使用体验。首先澄清逻辑。one核心缺点是油耗高，发动机差，理想one缺点是可以弥补的。充电桩家庭理想one它可以作为纯电车野如驾驶。
唐比亚迪DM的满意度:加速能力，不用多说，很棒！高速超车，红绿灯起步，想怎么虐就怎么虐。纯电动驾驶体验，平顺敏捷。遥控驾驶，很多地下车位下不了车，遥控驾驶实用，往往能赢得美女的欣赏。主动安全系统牛逼，灵敏度高！它真的能停下来，还有电池的安全性。虽然我经历这种情况的时间很短，但是比亚迪还没有发现因为电池弓而自燃的情况。
前几天半夜发生了一起纵火案。其实电池没什么问题，安全性真的很牛逼。其实电池的安全性也应该是一个新能源车的车主，要特别注意的！DM-i于2021年上海国际车展正式上市，数庆新车补贴价格为18.98万-21.68万。三款，然后18.98万，是纯电续航52公里版。我不太推荐这个版本，因为和燃油版相比，感觉油耗低了一点，不然也没有突出太多性价比。
相反112km版19.98万和21.68万，我个人推荐这两个版本，看预算就行。其实低配版112km如果你是尊贵的就够了。如果能区分，配置会不会高一点？而且这款车是免购置税的。其实性价比挺高的。外观和内饰和唐、唐DM差别不大，只是部分材质可能稍有改动。如果用中控屏，最新的屏幕占屏幕比例不错，整体的贵气感也不错。
似乎经销商已经到了这辆车。如果你喜欢这辆车，最好去4S店试驾一下。纯电和市区高速混动是这款车的设计初衷！没有充电条件？那真的不适合买新能源车。还说这车在赛道上的极限太低，圈速太慢。我的意思是，谁会开着一辆7座的大车去拼命开车呢？！为什么桥历不拖着汉兰达去赛道上跑一跑？所以汽车评价要以实际使用和需求为依据，而不是只强调偶尔的缺点薯消握，而不提那么多优点，或者一笔带过。我们不能为了评价汽车而评价汽车，更不能带着某种倾向性或者先入为主的偏见去评价汽车。
