一、新宝骏是国产车还是合资车
自主品牌合资车新宝骏由上汽通用五菱生产，大型中外合资企业上汽通用五菱汽车有限公司由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司共同出资。
宝骏成立的时候
宝骏品牌成立于2019年4月11日。该品牌由上汽通用五菱汽车股份有限公司创立，旨在打造一蔽冲滑个为出行创造新生活的品牌。该品牌倡导智能汽车的先锋。与原来宝骏品牌完全不同的设计理念。判岁全新的logo，一个钻石的logo，现在有多种型号。
上汽通用五菱成立。
成立于2002年11月18日，品牌总部位于广西柳州。公司前身为柳州动力机械厂。2010年7月18日宏腊，上汽通用五菱发布全新乘用车品牌宝骏，借力品牌和上汽通用五菱，倾力打造，市场量巨大。
以上关系到新宝骏是国产车还是合资车。希望对你有帮助。百万购车补贴
二、自主品牌汽车哪个好
海马汽车能好点吧，毕竟和马自达合资了这么多年，据说现在用的都是马自达的生产线，应该能好点。个人观点。。。
三、自主品牌轿车哪个牌子最好？
各有千秋。
打头的当然是奇瑞、比亚迪、吉利、长城。再加上上汽、一汽和长安。其他的品牌也各自有亮点。
目前技术储备最多最全的应该是奇瑞。在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录。但是奇瑞过去几年装配质量不够重视，产品小毛病多，而且营销理念和手段落后，产品外观设计落后，导致这两年几乎跌入低谷。
目前最敢拼敢破的品牌是比亚迪。比亚迪的主要目标是新能源，一直以来的理念就是弯道超车。希望在汽车电子、新能源汽车上大力发展，然后绕过在传统汽车技术上的投入，避免跟汽车巨头直接交锋。另外比亚迪的营销敢于大破大立，各种技术亮点层出不穷。比如DCT变速箱, TI发动机, 遥控汽车等技术在还不够成熟的情况下都敢用，敢第一个吃螃蟹，敢为天下先。电池更是老本行，研发力度跟得很紧。但是这种冒险精神，探索精神，虽然值得鼓励，另一方面往往使得企业不够稳健，总是处于一种高度紧张的状态。经常性的有销量低谷和危机门出现。
目前质量最重视的品牌是长城。长城在技术上相对保守，对营销体系的建设和产品质量控制上，在几个自主品牌中处于较好水平。紧紧抓住SUV市场机遇，不断推出新车型，稳扎稳打。目前做到了国内自主品牌销量和利润双第一的位置，与这种稳健又大胆的作风和理念密不可分。
目前最重视品牌建设的是吉利。吉利更多的通过资本运营，打造品牌新形象。无论是对沃尔沃的收购，还是营销理念，还是不断更换的子品牌，都反映了吉利这种资本经营打造品牌附加值的理念。吉利的技术投入也能体现资本运营的作风，比如对澳大利亚变速器技术的收购。
目前实力最为雄厚的是上汽。上汽是最老牌的汽车企业之一，通过合资，资金也最为雄厚，同时企业管理和营销制度也最为健全。上汽一直寄希望于打造高端品牌形象，对低端车型不够重视。所以过去十年10万以下的汽车市场更多的被其他自主品牌占领。上汽通过收购合资等手段打造的荣威、名爵等品牌，最有合资企业的技术和品牌理念。无论是外形、技术、质量、销售等各方面都最为均衡。可以预见，未来上汽的发展主要还是通过合资来升级自有品牌，包括国际市场开拓都想借助合资的大船。但是由于长久在安乐窝里，导致上汽危机意识不足，进取心和拼劲不如前面所述的4个品牌。
目前最低调的品牌是长安。作为兵工企业转制的造车企业，从微面起家，号称国内第四大车企，同时又有福特、马自达等汽车巨头的扶持，按道理来说长安应该像上汽、一汽和东风一样吃香才对，可是长安一直给人的感觉就是不温不火。可能是受制于上层约束，长安一直是微面为主，自主轿车品牌起步比较晚。但是起点并不低，目前开发的轿车的市场份额也不断上升。
本来还想说说一汽，不过大家一直批评的太多了，就不想提了。目前一汽总之是一言难尽，承载了太多人的期望，可是却太过窝囊。
上面这几个企业是目前自主品牌规模最大的几个车企。他们的形势很有代表性。例如长城是市场型的，吉利是资本型的，奇瑞是技术型的，比亚迪是未来型的，上汽是合资型的。当然这种特色仅仅是相对而言，不是绝对的。例如奇瑞也在弄合资，长城吉利也有技术投入。
未来如何谁也不好把握，哪种形式更适合中国汽车发展，谁能笑到最后都不好说。我们唯有期待。这些车企都是好样的，我对他们的哪一个并没有任何贬低和不屑。仅仅是根据各自的理念和资源，发挥各自优势所造成的发展形势和特色不同而已。
中国汽车市场这么大，也容的下各种类型的车企都来发展。这样就是多保险，总有一两种车企会成长为国际汽车巨头。我一直相信这一点。
四、启辰这样的合资自主品牌（不知道是不是这么称呼）还有哪些？
目前知名品牌有广本理念、上汽宝骏、东风日产启辰。
2010年9月8日，东风日产乘用车公司正式发布其自主品牌“启辰”。据了解，全新的启辰品牌将从2010年年底开始陆续推出概念车和量产车型。2012年上半年，首款量产车型正式上市。
广汽本田自主车型理念的首款概念车是在2008年北京车展上亮相的；其后，在2008年4月广州车展上推出了第二款概念车（敞篷跑车）；2010年4月，在北京车展上发布了第三款概念车；最终，在2010年12月的广州车展上，广汽本田推出了理念的首款量产车理念S1。
2010年7月18日下午，上汽通用五菱汽车股份有限公司正式对外发布全新乘用车品牌——“宝骏”，进军乘用车市场。11月22日上海通用五菱的首款自主车宝骏630在柳州生产基地正式下线。
