一、大切诺基怎么样？
新大切很强悍，第四代大切诺基 相比以前的第三代 公路性能提升很多 舒适度 细节做工 都是质的提升 而且还没有丢掉越野能力 很棒的车 推荐购买 不过 在四种排量中 3.0不推荐 车身重 排量太小 开起来太肉 3.6经济实惠 5.7性能彪悍 绝对的性能怪兽了 也是我个人最中意的版本 在往上还有6.4的SRT8 不过这个车属于公路车型了 不能越野 悬挂系统也是为跑车 表速度设计的 0到百公里仅需要4.9秒 是全球唯一自然吸气发动机 进入五秒俱乐部的车型 其他SUV 比如卡宴 宝马那个・・都是涡轮增压车型 建议购买3.6或者5.7
新款大切诺基怎么样？看了后盖关闭的方式，感觉50万不白花啊
作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基（Grand
Cherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。
而全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级，并且针对公路性能方面有了进一步的提升，但越野能力依然出色，可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
二、关于大切诺基的详细问题,高手请进
4000和4700是同属大切诺基的两个型号，区别在于配置4升和4.7升的发动机。
大切诺基4000有两款：4000豪华款和4000舒适款。其中豪华型的分动器为NV247 智能型，即Quadra Trac II型分动器，前后轴的扭力可在0－100％分配。舒适型的分动器为NV242全时型，即Selec Trac分动器，这种分动器结构稍微简单一点，前后轴的扭力分配为固定的前48%后52%。除此之外其它方面均一样。它的外形和大切诺基4700一样，外形紧绷消瘦。配置方面也没有变化。唯一不同的就是发动机为直列六缸4.0升。最大功率为145千瓦，最大扭矩为311牛·米。比4700车型分别低30千瓦和89牛·米，最高时速也降低35公里，而且经济性一般。
大切诺基4.7征途采用承载式车身，内饰比4.7款还要豪华，增加了红外线自动感应车内温度的空调系统。装备双气囊带气帘，10碟CD音响，电e58685e5aeb动加热真皮座椅，电动天窗，真皮内饰，双温区空调。4.7升的V8发动机每缸两气门技术较旧，噪音和经济性都不是很让人满意，但可靠性较高。配合吉普专业四驱和悬挂系统，通过能力很强（最大爬坡60%）。
更多请查看易车网大切诺基(进口)频道
三、大切诺基好不好啊
2011款大切诺基早在09年4月的纽约国际车展就已亮相，根据此前的报道，新一代大切诺基将推出三种配置车型，按配置等级由低到高分别为Laredo、Limited以及Overland，分两驱和四驱版，其北美售价已经曝光，为31480-45770美元。 2011款大切诺基将搭载一款全新的3.6L Pentastar发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩353Nm，相比现款车型使用的那款V6发动机，功率提升了70马力，而扭矩也提升了约40Nm。此外还有一款5.7L Hemi V8发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩520Nm。
四、14款大切诺基行驶多少千米需清算积碳
行驶300千米就需要首保换机油清积碳
五、奥迪q7和14款大切诺基哪个好
恩，这个可以回答一下。刚刚买了14款3.6旗舰版。在价格上大切就比Q7便宜不少了。。
我的下地84+w 加装了踏板。Q7怎么也得要个九十几吧。个人感觉大切的科技感真的还好，除了带了一个ACC自适应，还有个可调的空气悬挂，中控和内饰一般般吧，而且导航听说都会死机。别的都还好。但是油耗要说一下，大切的油耗真的挺好的，在一线城市市内一般13个油出头吧。起步比较肉，但是如果你肯踩油门。。那就另外说了.个人觉得两款车没什么可比性，最低配的价格都差了将近20w
