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本文目录一览：
1、汽车维修项目价格表？2、一般汽车凹下去维修需要多少钱？3、汽车维修工时费怎么定价4、现在去维修一个汽车的话，他所需要的成本和时间大吗？5、汽车发动机坏了，如果维修的话，费用大概要多少？6、汽车发电机坏了修理需要多少钱？7、汽车维修保养费用大概多少？8、汽车维修价格怎么定
汽车维修项目价格表？
汽车维修项目的价格表一般如果是那种连锁汽修店的话他们都会有明码标价的其他一些社会上的汽车维修项目的价格表，一般如果是那种连锁汽修店的话，他们都会有明码标价的，其他一些社会上的可能就缺乏这方面的。
一般汽车凹下去维修需要多少钱？
不到500就可以修复了，车辆凹陷修复，有专门的修复设备，如果是凹陷面积比较大的话，需要钣金处理。汽车表面有凹陷的话，去外边的汽修厂做一下钣金喷漆处理就行了。汽车发生碰撞没有掉漆的话，非常多汽车车主基本都会想到汽车凹陷修复，不过总会觉得汽车凹陷修复是新技术，担心价钱会不会太高。汽车凹陷大小，汽车凹陷越大修复难度及修复时间越长。因而修复价钱要同比高壹些。三、汽车凹陷深度，汽车凹陷越深，尖锐度越大，越难修复。因而修复价钱越高；综上所述济南历城区工业北的皇菠萝汽车凹陷修复一定会给出一个综合合理的价钱，凭借多年的修复经验，已经下降了全部凹陷修复难度，修复技术相当成熟，速度也很迅速，因而综合价钱要比别处低壹些。
无痕修复汽车凹陷一个小坑大概要200元：
1、侧裙凹陷用吸盘吸就行了，它是借助于内外大气压力的差别，吸附在物体上，具有十分大的扯断力；
2、我们可以通过这样的小吸盘来修复车门的小凹陷，将吸盘吸附在凹陷地方位置，假如凹陷相当大，你也可以多预备几个，均匀的吸附在凹陷地方位置中心。接着你可以借助工具用力往外拔，不用工具有可能也行，但是需要用到巧力，不然凹陷很有可能变成突出了。网上有种专门修复凹陷的桥式吸力杆，能够吸住我们贴上的溶胶垫片，然后才一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止；
3、假如你不愿意亲自动手，那么我们可以交给外边的修理店，他们有一种叫做凹陷修复技术，也叫作轻钣金，但是凹陷修复技术我觉得和我们我们自己动手相差不大，基本都是使用吸盘吸出凹陷位置，然后才借助钩子伸进凹陷区域背后，然后才轻轻顶出来，最后用橡胶锤把突出来的部分实行处理。
汽车维修工时费怎么定价
您好，一般意义上的工时费指的是一个修理工话花费1个小时做修理工作的费用为1个工时。工时费这块好像国家是有标准的。不同车型不同维修部位价格也不尽相同。这个要看具体情况的了。
现在去维修一个汽车的话，他所需要的成本和时间大吗？
汽车维修技师排除故障只接了一条线，收3000元人工费合理吗？
一台奔驰车发动机无法启动，在多个维修厂进行过检查维修过，并且更换过某些配件，但发动机还是无法启动，车主又把车拖到另一家比较有名的修理厂进行维修，在几个师傅加班加点检查了一个礼拜后，终于找出了问题，原来是仪表台线束中间的一条线断了，接上以后发动机就顺利启动了。
汽车行业维修费成本
车的问题解决了，接下来就是钱的问题了， 根据行业经验(汽车维修行业目前对于技术收费没有统一的标准），修理厂向车主收取维修费3000元。
车主：接一条线这么贵啊？
维修技师：虽然只接了一条线，但我是天天加班加点，花了很长时间才找出问题，3000元不多。
车主：不就是接一条线吗，很简单的事啊，又没有换配件，我觉得给800元差不多了。
维修技师：你这个车的故障比较隐蔽，很不容易找到，我找到这条线花了很多时间和精力，你在几个修理厂都没有修好，你也应该知道这个问题的难度，没有一点技术肯定搞不好。
车主：那是他们技术不行，这样吧，我看你们也辛苦了，给1500元可以了。 维修技师：不行，不行………..
厂长：老板，1500元太少了，我亏死了。 车主：怎么会亏呢，又没有换什么零件，就接了一根线，最多用了一点胶布。
厂长：老板你看，我一个师傅、一个中工、一个学徒，为了给您的车排除故障，他们3个人花了6天时间，只修你的车，其它的车都没有修，你看他们也要拿工资，你的车在这个工位也占用了6天，我们的场地也要付出成本，收3000元真的不贵。
车主：那也没有多少费用吧，你们厂里这六天也不只修我这一台车，这样吧，优惠点给2500元吧，以后我修车都到你们这里来。
厂长：这样啊，那我问下老板吧 厂长向老板说明了这台车的情况，最后对店老板说：老板，这车也没有换什么配件，我觉得2500元也差不多了，客户说他下次还会照顾我们生意。
店老板：哦，我们来算下帐，我们修高档车能排除故障的这个师傅一个月工资8000元，中工2800元，学徒900元，加起来一个月要11700元，一天的工资就390元，为了给您的车排除故障师傅，3个人花了6天时间，六天的工资就是2340元，还不算加班费。另外，我们员工的社保费用，公司每月至少需要承担900元，房租费3万/月，水电费用8000元/月，食堂费用包括人工工资13000元/月，公司装修及购买设备投入了200万元，还有管理人员费用、税费……
厂长：………
汽车行业维修费成本
各位朋友看到这，有什么感想
本故事的关键点在于服务价值与价格匹配，一般情况下，客户需要对服务价值非常了解才愿意为此付费。而维修行业所提供的价值却很难得到社会的认同，特别是技术价值，维修时更换几万元的配件，客户基本能接受，因为换回了看得见的配件，而像本故事这样没有配件只有人工费，大部分的价值是在于技术价值，所以就很难让客户认同。
虽然现在市场是这样，我想将来只会越来越规范，我们也要正确的去引导客户，互利互惠的生意才会长久。那么我们就需要具备很多的知识和能力。
汽车行业维修费成本
根据本故事我的分析总结如下了：
维修技师的关注点在技术，就是怎么把车修好，为了把车修好我要什么样的能力。所以遇到经营相关的问题时，大部分维修技师都会从技术的角度和客户沟通。
厂长主要是管生产、管车间、管质量、管人员、管效益等方面的，所以会从管理的角度去思考。
老板是做经营的，所以能从经营的角度思考，经营成本由哪些部分组成，什么样的收费是盈利，什么样的收费亏损。
我相信很多维修技师心里都有一个梦想，那就是学好技术开个店，如果有这个梦想，我们就要从这个故事中了解到开店需要具备哪些能力。而这些能力是可以从现在开始培养的，不需要等到技术学好了再去开店学经营，学技术耗费最多的成本只是时间，而开店学经营的成本更多的是资金，而且很多知识及意识，都是是需要在日常工作中学习积累的。所以，从现在开始我们别只关注于技术，虽然技术是根本，但技术只能修好车，经营才能把技术变成钱。即使没有自己开店，我想你也能体现更高的价值。
维修技师型的汽修老板也可以思考思考，技术思维、管理思维、经营思维三者之间的关系。
我时常想，如果我早点在学技术的同时学点经营该有多好，但时间回不去了，所以现在我在公司里面的很多场合，都会向我公司的家人们宣导学习经营管理的重要性，希望他们能站得高望得远。
希望经营能力强的老板们多教教员工一些经营思维，这样对公司的管理更有利，因为管理具有老板思维的员工，更能有效的把大家团结在一起，如有老板在跟你从经营的角度思考时，我们维修技师们也不要觉得在被洗脑，这真的是在学习。
汽车发动机坏了，如果维修的话，费用大概要多少？
发动机大修一般多少钱
一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配。具体要看发动机大修修的是什么项目，要是像发动机四配套，连杆，机油泵，水泵，正时皮带和齿轮，机油控制阀，助力泵管，这些少说也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000块也能搞定。
发动机大修好还是换新好
从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的15%，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。
从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题
汽车发电机坏了修理需要多少钱？
你好！这个要看具体情况。一是看你是什么车，车不一样维修费用一般都不一样，普通的车发电机坏了就直接更换，一般在几百千把块钱左右，高级车就不一样了，两三千以上
汽车维修保养费用大概多少？
一、定期保养维护常规内容:
1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。
2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，总共价格在400元左右。
3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯，总共价格在600元左右。
4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。
5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。
6、每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。根据各个情况决定，假如汽车保养的好可以三年不换没问题。价格600元左右。
7、不定期更换变速箱油，轮胎，离合器片，刹车盘，刹车片，发动机皮带，减震器等。这些附件很少出现故障，价格也在1000元以内。
8、不定期做四轮定位，动平衡检查。
汽车维修价格怎么定
具体要以本地方维修行业标准为准，这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。
一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增
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