太阳能电动车价格-太阳能电动车 价位

太阳能电动车价格-太阳能电动车 价位

本文目录一览：

• 1、太阳能电动车Lightyear将推低价版，或仅为38万元，2023年量产
• 2、太阳能电动车出厂价是多少钱
• 3、哪卖太阳能电动车多少钱急急，
• 4、晋虹太阳能电动车多少钱
• 5、想自建一个家庭太阳能给自家的电动汽车（不是电瓶车也不是电动摩托）充电，这个太阳能发电系统价格多少？
• 6、Lightyear One太阳能电动汽车靠谱吗？

太阳能电动车Lightyear将推低价版，或仅为38万元，2023年量产

Lightyear在加州和2020年拉斯维加斯的CES上展示了第一款太阳能电动车Lightyear One的原型。Lightyear One限量发行946辆，在欧洲的售价为149000欧元（约合人民币114.3万元）。

但最近有消息称Lightyear太阳能电动汽车将推出价格更低的版本，通过扩大其核心技术，Lightyear有望在2023年左右开始大批量生产，年产量将超过10万辆。预计未来车型的售价最高可达5万欧元（约合人民币38.3万元）。该公司打算把重点放在技术上，让自己的汽车变得更加节能，同时将每年高达10万辆的汽车生产外包出去。

新车长宽高分别为5057mm*1898mm*1426mm，风阻系数小于0.20 Cd，常规储物空间为780升，放倒第二排座椅后扩展空间可达1701升，中控台位置为12升。此外，该车还支持OTA软件更新、配套应用程序下载、无线钥匙、Apple CarPlay和Android Auto等功能。

新车搭载了4台电动机，为全轮驱动，电池容量约为60kWh， WLTP工况下续航里程为 725km，百公里加速时间在十秒内。能耗方面，WLTP工况下能耗83 Wh / km。充电方面，太阳能充电时，每小时可充入行驶12km的电量，以3.7kW功率充电时，每小时可充入行驶35km的电量。而当使用22kW的三相交流电充电时，充电速率为209km/h，60kW的直流充电时，充电速度为507km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太阳能电动车出厂价是多少钱

名牌电动车的出厂价一般在1500左右。

不过不同的地区，不同的品牌，中间的差额是不一样的。一般品牌的中等车 不带电瓶700到1000，高等的要1200到1500。至于利润，一辆车大约能赚200到500块。

目前中国的电动车品种繁多，有1000多家正规品牌和杂牌鱼龙混珠，难分伯仲。电动车的利润在50到500左右不等，地区和销售点不同价位不同，品牌电动车一般自带电池，售价自然高。而杂牌电动车只有车架，后续自己配备电池和配件。

扩展资料：

随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在中国投资的增多，中国电动自行车用电池产业随着电动车产业的发展同步增长。

不但铅酸蓄电池技术取得了巨大进步，在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛应用，在太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、起动、照明电源、UPS 电源等方面也有涉及。

哪卖太阳能电动车多少钱急急，

不可能有太阳能电动车

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太阳能发电，每平米发电量在120w左右，每平米造价在1500元左右，面积越大价格越低

2013年光伏产业受到欧美反垄断的调查，产能过剩导致浙江大批的光伏产业倒闭，太阳能价格跌了有跌。这个随时可以网上查验

建议购买太阳能热水器价格每根售价在150-180元包括按照，材料等其他费用，选购看好当地是否有可靠售后

太阳能板发电的话，集团规模的建议招标，主要是变电和储存电力设备非常贵，转化率最高在17%-20%效率很低，还不如植物光合作用

现在国家清洁能源，光伏发电扶持政策是10kw以上的可以免费并网，但是电价回收电价很低，手续繁琐。

屋顶光伏发电月销售额低于2万可免税,按照国家财税政策规定，发电户需向供电企业提供销售发票，买方也需要发票冲抵成本，而个人发电并不具备工商业主资格，领用发票手续繁杂。2万以上减半征税

“拿不到发票，就增加了发电户销售的难度，不利于推广。国税总局的发文，将减轻发电户的办税负担。”

据国税总局文件，2014年7月1日起，国家电网公司购买分布式光伏发电项目电力产品，由国家电网公司开具发票，发电户月电力产品销售额超过2万的，由国家电网所属企业按照应纳税额的50%代征增值税。而月销售额在2万元以下的可免征增值税。

据国税总局去年发布的政策，自2013年10月1日至2015年12月3l日，按3%的征收率计算。以高松为例，如果一个月的销售额为3万，那他应缴纳的税额为3万×3%×50%=450元。

居民每发1度电，国家补贴0.42元；国家以脱硫煤电价标准收购居民用不完的自发电，价格也是每度0.42元。以安装使用一套分布式光伏发电系统平均1千瓦装机成本约1万元计算，如果8千瓦系统日均发电量30度、家庭用电量每天5度（不超过一档电价0.52元），大约8年收回投资。

按照同样的计算方法，10千瓦分布式光伏发电装置收回成本需要9-10年时间。

　 家庭光伏发电站收回成本期限平均在8-10年之间。

选购太阳能热水器，首先建议考虑当地气候，安装条件，经济价格和耐用性

1、当地气候：太阳能热水器的太阳能管冬天是不会冻裂，但是很多人在实际使用过程中会发现除了太阳能管其他的基本都冻破了，所有寒冷地区，距离楼顶较远不建议，夏天冰雹砸了自认倒霉。洗澡前先接半桶冷水，的确很浪费；

2、安装条件：水压不好，楼层高，准备安装太阳能和电热混合的建议洗洗睡。相关辅助设备包括增压泵，控制器，会迫使你花很多无辜的银子，你总有种骑驴难下的感觉

3、经济价格：使用价格而言，太阳能的价格在3000以上，电热水器1500元左右，燃气热水2000元左右，虽然太阳能不用电， 但是有经验的朋友都知道没有电太阳能照样不能用，所有就不谈节约电能了。就利用成本而言，天然气管道气价格最省，接下是是电费，综合成本而言，买太阳能多花1500元电费折合3000度电，足够你几年的使用了。

4、耐用性：电器产品安全使用期限是6年，太阳能在使用后期会漏水，转换率逐渐降低，知道你打算放弃

太阳能作为清洁能源长远意义上是相当好的，但是由于人为技术的限制，转化率还没有我们直接种树有木头烧水的转化率高的时候建议谨慎选购

毕竟阶梯电价格阶梯水价和新能源推广政策是哪些在人民大会堂里排排坐吃果果的投票选出来的，我们根本不知道那个代表的是我们，每次听证会只有只有涨多少，从来没有涨不涨或者跌多少

以上所述纯属痴人说梦，如有雷同纯属巧合

鄙视广告啊，尤其是某些企业的黑心广告！

百度知道团队是讲售后的---上帝的客服

晋虹太阳能电动车多少钱

我们现在下的是第一款电动车

叫沙漠王，市场价在5000左右

今年会有三款下线

想自建一个家庭太阳能给自家的电动汽车（不是电瓶车也不是电动摩托）充电，这个太阳能发电系统价格多少？

电动观光车类型的4轮电动车功率在5千瓦左右，如果电瓶是24伏的话，容量在1000安时左右，充电电流100安培左右。太阳能电池板的功率需要3万瓦，价格在1万8千块左右。

Lightyear One太阳能电动汽车靠谱吗？

相比燃油这类化石能源，太阳能是一种取之不尽、用之不竭，而且环保、绿色、无污染、无成本的能源，但是最大的弊端则利用率低，而且不是那么太稳定，因此以太阳能为能量供给的设备并不是很多。太阳能汽车一直是汽车工业领域长时间停留在探讨和研发阶段的事物，此前有关太阳能汽车传言并不少，但是这些汽车要么只是有头无尾、要么只能用于专业领域，而真正能交付到用户手中，并能在路上行驶的量产太阳能车型，目前还没有。

说到太阳能汽车，我国的光伏业老大汉能此前还曾扬言要推出一款太阳能跑车，并且命名为Hanergy Solar R，Hanergy Solar R使用了汉能的砷化镓薄膜发电技术，这种太阳能电池转化率达31.6%。据说这款Hanergy Solar R在车身表面铺设了7.5平方米的发电组件，根据推算，阳光照射5到6个小时可发电8至10度，可以驱动汽车每日行驶80公里左右。另外，这款Hanergy Solar R还可以通过插头给电池充电，也就是说，与普通的纯电动车一样，要想让其作为真正的代步工具而不是实验用品，还是得充电才行，所谓的太阳能电力只不过是补充。即便如此，虽然Hanergy Solar R早在2018年就放出消息来了，但如今也已经销声匿迹了。

那么，太阳能汽车就只能停在探讨阶段吗？或许也不一定，因为在2019年7月的古德伍德速度节上，一家荷兰的初创公司Lightyear推出了自己研发的太阳能电池车——Lightyear One。这款车的风阻系数低于0.2Cd，并且在WLTP测试工况下，续航里程能够达到450英里（约为720公里），而能耗仅为8.3kWh/100km，这款车不仅已经亮相，而且还计划于2021年开始交付。目前该车已接受预订，预订价格为11.9万欧元（约合人民币92.82万元）。

Lightyear One是一台四门跑车，车身线条十分流畅，整车风格也极具科幻意味。而作为所谓的太阳能汽车，动力部分一定是大家最为关心的。据了解，Lightyear One搭载了4台独立控制的电动机，百公里加速时间为10s，并配备了60kWh的电池组，由于能耗低，这款车在WLTP工况下的续航里程可达450英里（720公里）左右。而充电方面，除了太阳能充电之外，也能通过充电器充电，一种为车载充电器（充电功率为22kW，充电一小时可提供209公里续航），另一种为DC快充（充电功率为60kW，充电一小时可提供507公里续航）。

严格意义上来讲，这款所谓的太阳能汽车，实际上也是一款纯电动车，或者也可以称之为增程工电动车，只不过增程器不是发动机而是太阳能帆块和太阳能电池，这与国内汉能的Hanergy Solar R实际上如出一辙。值得注意的是，太阳能汽车尽管听上去很环保、很节能，但是以目前的技术，太阳能发电效率实在不高；另外，碰到阴天雨雪天气，要想用太阳能发电就不太可能了。还有一个更实际的问题就是，要用太阳能发电，车子就不能停在车库里或树荫下，试想要在三伏天把车停在太阳底下，上车后会是一种怎样的酸爽体验！而如果你不让车晒太阳，那跟普通的纯电动车又有什么区别，用户为何还要花更多的钱来买这样一款体验不佳的车呢？

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（运营人员：凌萧风）

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