怎么报fob价格，fob价格怎么写

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本文的要点:

1.请问我们自己工厂报的含税价格是2.3元人民币，外贸退税13%。我如何向客户报离岸价格？

2.离岸价格是多少？

3.顾客需要数百条围巾。你方如何报离岸价？

4.你们如何报离岸价？

请问我们自己工厂报的含税价格是2.3元人民币，外贸退税13%。我如何向客户报离岸价格？

你好！仅供参考，祝一切顺利，感谢您的采纳！

fob价格是根据23000元加上你的利润，或者根据你的合同价格换算成人民币。

离岸价格是多少？

国际贸易方式一般分为:

离岸价、到岸价和到岸价。

Fob:是指货物越过船舷后，卖方有权根据合同要求对方付款。(你的货一出码头，你就没事了)

Cif:只有在您将货物安全交付到对方指定的港口后，您才能享有上述权利。费用应由卖方承担。

以到岸价申报的货物，按照以下公式计算免税、抵扣额:免税、抵扣额=(成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他抵扣)×退税率。

Cfr =离岸价+运费

Cif=cfr+保险费

离岸价=离岸价格

Fob是CIF，即货物装船前的所有费用由卖方承担。

fob术语解释

离岸价格(…指定装运港)，即在装运港(…指定装运港)的船上交货价格。该术语是指卖方在约定的装运港将货物交付给买方指定的船只。根据《2000年通则》，该术语只能适用于海运和内河航运。但是，如果合同双方不使用跨船舷交货，使用fca术语更合适。(一)买卖双方基本义务的划分

根据国际商会对fob的解释，买卖双方各自的基本义务。总结起来，可以分为以下几种:

1.卖方的义务

(1)在合同规定的时间或期限内，在装运港以习惯方式将货物交付给买方指定的船舶，并及时通知买方。

(2)自担风险和费用获得出口许可证或其他官方批准文件。需要办理海关手续时，办理货物出口所需的全部海关手续。

(3)承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险；

(4)提供证明货物已自费交付船舶的通常单据。如果买卖双方同意使用电子通信，所有单据都可以用具有同等效力的edi信息代替。

2.买方的义务

(1)自担风险和费用，获取进口许可证或其他官方批准的文件。需要办理海关手续时，办理货物进口和过境他国的全部海关手续，缴纳相关费用和过境费；

(2)负责租船或订舱位，支付运费，并给予卖方关于船名、装货地点和要求交货时间的充分通知；

(3)承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；

(4)接受卖方提供的相关文件，提货，并按合同支付货款。

(2)1941年修订的美国对外贸易定义中对fob的解释

《1941年美国对外贸易定义修正案》中对fob有六种解释，其中只有“指定装运港”(fob船)与2000年《通则》中对fob术语的解释相似。因此，1941年修订的美国对外贸易定义中对fob的解释和适用明显不同于国际通用的解释和适用，主要表现在以下几个方面:

1.美国惯例一般将fob解释为在某种运输工具上交货，适用范围很广。因此，按fob与美国、加拿大等国商人订立合同时，除了装运港名称外，还必须在fob后面加上“船”字。如果只是“旧金山离岸价”，省略了“船”字，卖方只负责将货物运至旧金山任何地方，不负责将货物运至旧金山港口，交付到船上。

2.在风险划分上，不是以装货港的船舷为界，而是以船舱为界，即卖方承担货物装入船舱之前发生的一切损失和损害。

3.在费用负担方面，规定买方应支付卖方协助提供出口单证、出口税等因出口而产生的费用。

(fob的变形

按fob条件成交时，卖方应负责支付货物装船前的所有费用。但是，各国对“装运”的概念没有统一的解释，各国的习惯或做法也不完全一致。如果采用班轮运输，由船方管理装卸，装卸费包含在班轮运费中，自然由负责租船的买方承担；但租船的话，船方一般不承担装卸费用。有必要弄清楚谁应该承担所有的装运费用。为了说明运费负担，双方往往在fob条款后附加附加条件，导致fob条款变形。主要包括以下内容:

1.离岸班轮条款(离岸班轮条件)

这种变形意味着运费按照班轮的惯例处理，即由船方或买方承担。因此，有了这一变更，卖方将不承担装运的相关费用。

2.吊钩下的离岸价(离岸价吊钩下交货)

是指卖方支付费用将货物运送到买方指定的船舶吊钩能到达的地方，吊装入舱等费用由买方承担。

3.FOB积载(包括FOB积载费)

意思是卖方负责将货物装入船舱，并承担包括船舱管理费在内的运费。货物装卸费是指货物积载后进行整理和安排的费用。

4.离岸价调整(包括离岸价固定票价)

意思是卖方负责将货物装入船舱，并承担包括统一票价在内的运费。调平费是指将装载到舱内的散装货物调平的费用。

在许多标准合同中，fobst(fob stowed and trimmed)常用来表示卖方应承担所有的运输费用，包括靠泊和停泊费用。

以上fob的变形只是为了说明运费由谁负责，并不改变fob的交货地点和风险划分的边界。2000年的《通则》指出,《通则》对这些条款后增加的词语没有提供任何指导，建议买卖双方在合同中予以明确。

如果客户想要几百条围巾，你怎么报fob价格？

按原价报价。

1.客户需要几百条围巾报原价，因为客户肯定会还价。

2.有可能这个商品属于这个价位。

你们如何报离岸价？

Fob是离岸价。一般来说，是指货物装船前的所有费用。请货运代理或船公司给你报一个运费价格，他们会列出每一项的费用。引语大致如下:

国内运费；

拖车费；

文件费；

报关费(如果是货代的话)；

什么运输杂费。其实货代现在没有那么多文章。简而言之，就是这样。

保险起见，你要在他们给的运费基础上再加一点，避免费用的波动。毕竟商品还是有生产周期的，然后按照客户订购的数量平均分摊，再加上你的出厂价(包括利润)。至于怎么增加利润，这个要看你有什么产品，退税多少。原则上你的公司会有一套外贸业务员的计算模型。

所以fob报价就是装船前的所有费用，加上拖车和报关的佣金等。

扩展信息:

1.离岸价格.也就是在中国的码头交货。Fob =货物价值+国内运费和杂费

如果约定在上海港交货，就叫上海离岸价。

在此条件下，除了货物本身的价值外，还应加上将货物运至上海码头的运费和报关出口费，以及在上海码头产生的杂费。这也是成本的一部分。

2 .参见.即在国外码头交货。cf = fob+海运费

如果约定在美国纽约港交货，就叫cnf纽约。

此条件是在fob价格之外，加上海运和货物运至美国纽约的杂费。

到岸价格.也是在国外码头交货，但是货物有保险，途中损坏可以索赔。cif = fob+海运费+保险费。或者cif=cnf+保险费。

因为货物种类和交货地点的不同。保险费也略有不同。保险费的多少是由保险公司决定的，险种有好几种，但我们通常使用的是全险:无论发生什么情况，保险公司都会替你扛。保险费不高，为了安全起见我们还是先买。在cif术语中，租船、订舱、保险是卖方的责任(也就是你，外国人是买方，你是卖方)。最好是一个一个投保。

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